?

Log in

No account? Create an account

Счастье ЧПУшное

Целый год пытался заитересовать сына фрезером и всё бестолку. И вот буквально вчера, показал ему что можно и напрямую g-code писать и скармливать его станку, и о чудо! Кто бы знал, что ему понравиться работа с координатами в голове. Сегодня прямо истребовал поход в гараж. Запилил гнома:

А уж я то как Счастлив! Последнее время и меня тянет, вот тренеру своему  по боксу медальку на пузырек праздничный запилил.

С красками, тяжко вышло, очень мелкое всё , надо красить слоями да и цветов мало было. Резалось кстати 7 часов, 0.1  фреза,рельеф 3мм очевидно надо подымать скорость шпинделя и дико нехватает концевиков.

Generation Z

X,Y,Z... There are no more letters in the alphabet! Coincidence?

Инженерные традиции

Нравится мне немецкая инженерная школа тем, что любят они заморочиться. Вот смотришь порой на решение и вроде всё понятно, но прежде чем выкинуть лишнюю деталь, стоит еще раз посмотреть, наверняка педантичный немец воткнул туда еще несколько функций. И ведь воткнул!  Вот недавний пример, проблемы с яркостью центрального монитора BMW X5 E70. Монитор что называется "маленький", 6.5 дюйма в размахе, простая как две копейки комплектация, дешевле некуда. В меню центрального монитора имеется регулировка яркости, казалось бы достаточно, но... + датчик освещенности в мониторе + датчик температуры монитора(если слишком горячий то яркость убавляет система). Если же поскрести по сусекам то там еще и датчик температуры лампы+ датчик освещенности в комбинации приборов+ напряжение АКБ.  Как минимум обеспечивается регулировка яркости по двум точкам освещенности+ снижение яркости при проблемах с АКБ + снижение яркости при высокой температуре. Но и это еще не все, исправность датчиков так же контролируется и просто отключить или замкнуть датчик освещенности не выйдет.
   Ниже видео, где виден сигнал ШИМ на драйвере лампы с холодным катодом, периодически имитируя изменение яркости я подношу фонарик, и видно как реагирует система.

А это данные статусов из центрального монитора.
DSC_0831

И я не уверен что это всё, возможно используется  датчик света и дождя, да и само значение яркости видимо так же используется, потому что рычаг КПП сообщил мне, что он недоволен не полученным сообщением о яркости монитора в момент когда я последний отключил.

Бытие

   Сам факт изменения мировосприятия с возрастом естественен, отражен в фольклоре и не примечателен, но тем не менее он удивителен для меня. Я нахожу, что мнение мое относительно простых и сложных вещей поменялось на полярное, всё стало многогранней и система в целом сложнее. Кажется что я научился задавать себе правильные вопросы, но понимаю что ответы на них надо было искать раньше. И вроде бы я знал, что так будет.

      Сегодня выходной и ковыряя очередную халтурку, решил что надо завязывать с мелкими заказами, потраченное время, не стоит вырученных денежных знаков. У меня сейчас есть другие, более важные дела. Витиеватая мысль пошла дальше: Да и не только сейчас, в этом году некогда мне этой ерундой заниматься, надо расти, идти к своей мечте, сына воспитывать, время уходит...а я тут каждый день почти на работе по сути.Пока я тут этими железками занимаюсь, кто то вагонами отгружает налево и направо, но ресурс то мы тратим одинаковый- время! И тратим мы его одинаково пусть день, два , три. Да чёрт побери, всем нам всего одна жизнь дана, всего одна! Путь одинаковой длины, пока я паяю транзисторы, Конрад Карлович Михельсон  например , дает добро на перевод  суммы  с 6 нулями и ничего нибудь, а сами понимаете чего.Не сочтите меня меркантильным,деньги это свобода, как ею распорядиться - дело другое. Сколько он сможет за свою жизнь и сколько смогу я? Отремонтировать 1568 электронных блоков? Какое "счастье"!!! Только вроде я другого же хотел, и если бы я шел хотя бы туда куда хотел, и мог бы честно признаться: пробовал - не вышло, так бывает. Так нет же страдаю непонятно чем. Вообще если оглянуться назад, до 28 лет это страшное мытарство ни о чём! Забавно что по нынешним временам я еще в школе выбрал правильный путь ,а потом что то пошло не так. И вот теперь я спрашиваю себя: Ради всего святого что ты здесь делаешь?! Как ты тут оказался?! Почему ты сейчас делаешь то, что не хочешь?!

С одной стороны есть великие и ужасные "Возможности". О да, это их нам обещают и это они нас ограничивают. Из за них я на самом деле здесь, это они меня затолкали в тот проклятый гараж в богом забытом месте, это они ограничивают меня и приходиться заниматься этой игрой в бирюльки, нет возможности выполнять переводы с 6-ю нулями, и это печально, и печально то, что стартовав в Олимпийский год со своими сверстниками, мне теперь нужно бежать на финиш в два раза быстрее, а сил уже кажется нет... да и если бы они были, бежать уже бессмысленно, уже надо ехать. Теперь нет возможности заняться чем то малым, в надежде потом вырасти, остался только один шанс играть по крупному, но увы нет возможностей.

С другой, люди часто ограничивают, сами себя. Как то друг спросил меня "А чего ты вообще хотел бы ?". Не могу передать вам весь тот ужас который меня охватил, я не знал что ему ответить, казалось я как будто зря прожил все эти годы, вот так сказать четко,что я например хочу стать ведущим Кардиохирургом я не смог. И это был прекрасный ответ на вопрос о моей жизни: я не знаю чего я хочу!
С тех пор прошло не так много времени, и кажется я даже смог сформировать цель, может быть не совсем конкретно,но она уже есть в общих чертах и дает ответ на многие вопросы. Но почему-то я к ней не иду...
Сам способ прост: генерируем шипы и пазы симметрично центра, без зеркалирования(шипы и пазы относительно центра не отзеркаливаются а повторяются).
QCAD например такое может из коробки, чем был приятно удивлен.
вот мой собственный пример в QCAD:

Снимок экрана от 2017-04-22 11-26-41


А это источник:
https://youtu.be/BLD4dFoXC7o

О дружбе

ВЦИОМ разродился пресс-релизом и все в нем "прекрасно", особенно поставленные вопросы!
Read more...Collapse )
Автомобиль древний  KIA RIO. Обратились с просьбой помочь знакомому. Со слов клиента: Не брызгает форсунка номер 2. Неисправность проявилась в процессе эксплуатации. Легкая проверка осциллографом, подтвердила отсутствие сигнала на форсунку.  Достаточно быстро обнаружился и обрыв, в 50 см от  штекера на моторе  целое осиное гнездо: 8 проводов давно в обрыве, и как назло 2 желтых один тот что на форсунку другой непонятно куда, покумекал и решил попробовать один из вариантов. Пайка и прочие изолентные дела отняли еще час. Кажется дело сделано, ключ на старт...Приехали мотор вроде как не троит больше но и толком не работает, бред какой то. Read more...Collapse )

Токовые клещи HANTEK CC-65

Размышляя на что потратить лишние  деньги, решил что больше надо вкладывать в фундаментальные знания и приборы, а прикладной области оставлять что останется.
В соответсвии с  "концепцией" заказал давнюю мечту - токовые клещи:

Read more...Collapse )
 

Tags: